Gleichstrommotoren sind klassisch und vielseitig regelbar. In dieser Kategorie lernst du Aufbau und Funktion sowie die wichtigsten Bauarten – Nebenschluss-, Reihenschluss- und Doppelschlussmotor – und erfährst, wie du beim Gleichstrommotor die Drehzahl präzise steuerst.
Der Gleichstrommotor steckt in Werkzeugen, Stellantrieben und Fahrzeugtechnik. Sein Funktionsprinzip ist die Grundlage vieler moderner Antriebe. Dieser Beitrag erklärt den Aufbau mit Stator, Anker, Kommutator und Bürsten, zeigt die Spannungsgleichung mit induzierter Gegenspannung, klärt das Drehmoment und erklärt, warum der Anlaufstrom so groß wird. Mit Rechenbeispielen und Hinweisen zur Drehrichtungsumkehr und Bürstenwartung.
Ein Gleichstrommotor verhält sich völlig unterschiedlich, je nachdem wie die Erregerwicklung mit dem Anker verschaltet ist. Der Nebenschlussmotor hält die Drehzahl konstant, der Reihenschlussmotor liefert ein gewaltiges Anlaufmoment, der Doppelschlussmotor verbindet die Vorteile beider. Schaltbilder, Kennlinien und konkrete Anwendungen wie Werkzeugmaschine, Anlasser und Aufzug zeigen, welche Bauart sich für welche Aufgabe eignet — inklusive Drehrichtungsumkehr in der Praxis.
Die Drehzahl eines Gleichstrommotors lässt sich auf drei Wegen einstellen: über die Ankerspannung, den Erregerfluss oder einen Vorwiderstand im Ankerkreis. Welches Verfahren wann sinnvoll ist, wie der Konstantmomentbereich vom Konstantleistungsbereich abgegrenzt wird und warum heute Stromrichter und PWM-Chopper den Ton angeben — mit anschaulichen Rechenbeispielen, Übungsaufgaben und Verständnisfragen für die berufliche Praxis.
