Das Herzstück der Automatisierung – Schützsteuerung, Regelungstechnik, SPS, Bussysteme und Instandhaltung.
AS-Interface ist der einfachste Feldbus der Automatisierung: Er verbindet binäre Sensoren und Aktoren über ein einziges gelbes Kabel, das Daten und Energie zugleich überträgt. Der Beitrag zeigt den Aufbau aus Master, Slaves und Netzteil, die Durchdringungstechnik beim Verdrahten und die typischen Stolpersteine bei Spannungsversorgung und Adressierung.
IO-Link macht aus der stummen Sensorleitung eine digitale Verbindung, die Messwerte, Parameter und Diagnose über dasselbe dreiadrige Kabel überträgt. Der Beitrag zeigt, warum IO-Link kein Feldbus ist, wie Master und Device zusammenspielen, welche Pin-Belegung und welche Betriebsarten gelten und wie sich Übertragungs- und Zykluszeit berechnen lassen. Dazu kommen automatischer Gerätetausch und Diagnose direkt aus dem Anlagenalltag.
CAN verbindet Steuerung, Sensoren und Antriebe über nur zwei Adern, CANopen gibt ihnen eine gemeinsame Sprache. Dieser Beitrag erklärt den Busaufbau, die bitweise Arbitrierung, das Objektverzeichnis mit PDO und SDO sowie die wichtigsten Schritte bei Inbetriebnahme und Fehlersuche im CAN-Netz.
Modbus ist das einfachste und am weitesten verbreitete Kommunikationsprotokoll der Automatisierung. Dieser Beitrag erklärt Schritt für Schritt das Master-Slave-Prinzip, das Datenmodell mit Coils und Registern sowie die wichtigsten Funktionscodes. Du lernst, wie sich die Varianten RTU, ASCII und TCP unterscheiden, und welche typischen Stolpersteine bei Adressierung, Datentypen und Verdrahtung jede RTU-Inbetriebnahme in der Praxis begleiten.
Normales Ethernet ist für die Automatisierung zu unbestimmt im Timing. Dieser Beitrag zeigt, was Industrial Ethernet echtzeitfähig macht und wie EtherCAT mit seinem Durchlaufprinzip und dem EtherCAT Slave Controller höchste Geschwindigkeiten erreicht. Mit Buszyklus-Berechnung und praktischen Diagnosetipps für die Inbetriebnahme.
Wann greift man bei einer Maschine ein – und warum? Dieser Beitrag erklärt die vier Grundstrategien der Instandhaltung von reaktiv bis vorausschauend und zeigt ihre Kosten- und Risiko-Logik. Mit den Kennzahlen MTBF, MTTR und Verfügbarkeit wird nachvollziehbar, welche Strategie zu welchem Bauteil passt – und warum in der Praxis fast immer mehrere Strategien gleichzeitig gefahren werden.
Wer Bauteile auf Verdacht tauscht, verlängert den Stillstand und weiß am Ende oft nicht, was geholfen hat. Dieser Beitrag zeigt die Methodik der systematischen Fehlersuche: vom Symptom über die Eingrenzung des Fehlerbereichs bis zur eigentlichen Ursache. Mit den sieben Schritten, der Halbierungsmethode, der Signalverfolgung, den richtigen Informationsquellen und den häufigsten Denkfehlern, die selbst erfahrene Techniker auf die falsche Fährte führen.
Wenn eine Steuerung ausfällt, zählt das geordnete Eingrenzen statt blindes Tauschen von Bauteilen. Dieser Beitrag zeigt die Fehlersuche entlang der Signalkette: vom Sensor bis zum Aktor, die typischen Fehlerarten, der Unterschied zwischen Drahtbruch und Kurzschluss samt Ruhestromprinzip, das Messen mit Multimeter und Status-LEDs sowie das Halbierungsprinzip. Zwei Fallbeispiele aus der Praxis führen vom Symptom zur Ursache an Schützsteuerung und SPS.
Wenn ein Antrieb ausfällt, ist der Motor selten allein schuld. Dieser Beitrag zeigt, wie du den Antriebsstrang Glied für Glied prüfst: Symptome richtig deuten, Phasenströme und Isolation am Motor messen, Fehlercodes am Frequenzumrichter einordnen und mechanische Ursachen erkennen. Mit klarem Ablauf und den fünf Sicherheitsregeln findest du die Störung sicher und ohne Teiletausch auf Verdacht.
